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關節軸承是一種球面滑動軸承，由一個外球面内圈和一個與其相配的内球面外圈組成。它适用于☔軸與軸承座間🚶‍♀️有角度對準誤差及在有往複傾斜與擺動較低的滑動速度場合下使用。關節軸承具有載荷能力大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑‼️好等特點。

關節軸承可以有幾種不同的滑動接觸表面組合，即内圈與外✂️圈可用不同的材料加工後裝配起來💁，使用較廣的主要有兩類：（1）鋼對鋼關節軸承；（2）自潤滑關節軸🈲承。

1. 鋼對鋼關節軸承

其内外圈接觸表面都經過淬火并經磷化與二氧化钼處理，因此軸承有很高的耐磨性并能在潤滑不良的情🌍況下工作☂️。軸承的高強度性能更适合在特别大👌的交變載荷、沖擊載荷及較大💰靜負荷下使用。

2. 自潤滑關節軸承

這種關節軸承是由一種特殊的自潤滑石墨組合體，鑲嵌在内🍓圈滾道内加工成外球面組成。由于無㊙️須維護潤🏃🏻‍♂️滑，因此.适用于難以維護潤滑的重負荷條件下。

關節軸承内外圈由高強度的高碳鉻鋼或不鏽鋼制👄造，外圈有🙇‍♀️整體型和剖分型，非自潤滑關節軸承🍓内外圈滾動面必須要有油槽。

關節軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定，特别是自潤滑型關節軸承的塑料材料滑動面，在高㊙️溫時其承載能力會有下降趨勢🆚。如潤滑型關節軸承的滑動面材料配對為鋼/鋼時，其容許的工作溫度取決于潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關節軸📞承來講，均可在-30℃～+80℃溫度範圍内使👄用，并保持正确的承受能力。

當裝配關節軸承系列時，有必要特别留意外圈分割面的❌位置。為避免負荷直接作用在分割面上，需将分割面⚽維持🔴在與負荷方向成直角的方向。

關節軸承的裝卸應遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過球形滑動面進行傳遞。另外，應使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外💞界所施加的裝💋卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法🚶進行無載荷的裝卸。來源于網絡