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所屬分類:報道    發布時間: 2025-12-13    作者:admin
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關節軸承可以有幾種不同的滑動接觸表面組合🐇,即内圈與外圈可用不同的材料加工後裝配起來,使用較廣💯的主♈要有兩類:(1)鋼對鋼關節軸承;(2)自潤滑關節軸承。


1. 鋼對鋼關節軸承

其内外圈接觸表面都經過淬火并經磷化與二氧化钼處理☁️,因此軸承有很高的耐磨性并能在潤滑不良的情況下工作。軸承的高強度性能更适合在特别大的交變載荷、沖擊載荷及較大靜負荷下使用。

2. 自潤滑關節軸承

這種關節軸承是由一種特殊的自潤滑石墨組合體,鑲嵌在内圈滾道内加工成外球面組成。由于無須維護潤滑,因此.适用于☁️難以維護潤滑的重負荷條件下。

關節軸承内外圈由高強度的高碳鉻鋼或不鏽鋼制✏️造,外🔞圈有整體型和剖分型,非自潤滑關節軸承内外圈滾動面必須要有油槽。

關節軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動面間👣的💞配對的🤞材料所決定,特别是自潤滑型關節軸承的塑料材料滑💰動面,在高溫時其承載能力會有下降趨勢。如潤滑型關節軸承的🌈滑動面材料配對為鋼/鋼時,其容許的工作溫度取✨決于潤滑劑的容許工作溫度。但♈對所有的潤滑型及自潤滑型關節軸承來講,均可🤞在-30℃~+80℃溫度範圍内使🚶用,并保持正确的承💃🏻受能力。

當裝配關節軸承系列時,有必要特别留意外圈分割面的位👉置。為避免負荷直接作用在分割面上,需将分🐆割面維持在與負荷🚶方向成直角的方向。

關節軸承的裝卸應遵循以下原則,即裝配和拆卸所施加的💞力不能直接通過球形滑動面進行傳遞。另外,應使用輔助裝卸工具,如套筒、拆卸器等,把外界所施🈲加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上,或用加熱等🤟輔助方法進行無載荷的裝卸。來源于網絡

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