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所屬分類:報道    發布時間: 2025-12-13    作者:admin
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陝西SKF軸承廠家

       走内圈
       軸與軸承内孔配合過松(俗稱“走内圈”)
       由于軸與内孔選擇的配合太松,使軸與内孔表面之間産生📧滑🈲動。滑動摩擦将會引起發熱,使軸承因發熱而損🈲壞。
       軸與内孔表面之間産生滑動的痕迹
       内圈端面與軸肩摩擦發熱産生裂紋
       當“走内圈”時,内圈與軸之間的滑動摩擦将産生高溫,由于内圈端面與軸肩接觸面很小,其溫度會更高。使内圈端面産生熱裂紋,熱裂紋的不斷延伸,将使軸承内圈在♊使用中斷裂。
       軸與内孔表面之間發熱後産生粘連
       由于“走内圈”使内孔與軸表面之間産生滑動摩擦,引起的高❄️溫使表面金屬熔化并産生粘連
       走外圈
       殼體孔徑與軸承外徑配合過松(俗稱“走外圈”)
       由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松,使它們💯表面之間産生滑動。滑動摩擦将會引起發熱,使軸承🔞發熱而損壞。
       鐵錘直接敲擊軸承
       安裝内圈(或外圈)過盈配合的軸承,禁止用鐵錘直接敲擊軸承㊙️内圈(或外圈)端面,這樣很容易把擋邊✍️敲壞。應該采用套筒✍️放在🆚内圈(或外圈)端面上,用鐵錘敲擊套筒來安裝。
       通過滾動體來傳遞安裝力
       安裝内圈過盈配合的軸承時,不能通過外圈和滾動體把力傳遞給内圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞,使軸🛀承在運轉時産生噪音并提前損壞。正确的方法應該用套筒直接把力作用在内圈端面上
       加熱溫度過高
       有些用戶用乙炔噴槍對軸承内孔進行加熱,當加熱溫🤩度超🐉過727℃(軸承鋼的相變溫度)時,軸承鋼内部的金相組織将發生變化。當軸承冷卻後,軸承内孔就不能恢⭐複到原來的尺寸,通常比加熱前的尺寸要👌大。
       被乙炔噴槍加熱後的軸承,表面變成黑色
       安裝不到位使軸承單面受力
       調心滾子軸承一列滾子受力而另一列滾子沒有受力,使軸承内圈及外圈一側滾道和一列滾子損壞

       軸承的安裝方法,是在軸承使用中經常遇到的問題,也是經🌈常有困難和麻煩的問題。隻有掌握了科✔️學正确的安裝☂️方法,才能👣使軸承正常使用并能延長軸承的使用壽命。

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       通過陝西SKF軸承廠家的小編以上的分享,相信大家都了解了軸承的錯誤安裝,希望大家在安裝的時候多多注💯意避免這些問題。
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