作為運轉中的檢修事項，有整體偏心軸承的旋轉音、振動🧡、溫度、潤滑劑的狀态等等。
一、軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時，首先記錄軸承的✊外觀，确認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑❌劑之後，洗軸承。作為清洗🙇♀️劑，普通使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細清洗，分别放在容器中💃🏻，先🌈放上金屬的網墊底，使軸承不直接接觸容器的❓髒物。粗清洗時，如果使軸承帶着髒物旋轉，會損傷軸承的滾動面，應該加以注意。在粗清洗📐油中，使用🧑🏾🤝🧑🏼刷子清除☔去、粘着物，大緻幹淨後，轉入精洗。
精洗，是将軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細的清洗👈。另外，清☂️洗油也要經常保持清潔。
二、軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的軸承是❌否可以使用，要在軸承洗幹淨後檢查。檢查滾道💘面、滾動面、配合面的狀态、保持架的磨損情況、整體偏心軸承遊隙的增加及有無關尺寸🐇精度下降的損傷，異常👄。非分離型🏒小型球軸承，則用一隻手将内🛀🏻圈支持水平，旋轉外圈确👨❤️👨認是否流暢。
高溫經常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于♌在I軸🌈承内☂️的潤滑劑.有時軸承過熱可歸咎于外♻️球面軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度♈長期運轉,會降低軸承🌏壽命.引起高溫軸承的原因包括有:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑内含有雜志,負載過大, 整體偏心軸承損壞,間隙不足,及油封産生的高溫摩擦等等.軸承滾動體和内、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而産生周期變化的接觸應力。
當應力循環次數達到一定數值後，在滾動體或内、外圈滾道工作面上就産生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲🐪，也會産生滾道剝落現象。 軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生🔞振動和噪聲。燒傷的外球面軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足💞、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明整體偏心軸承産生塑性變形。其原因是軸承在很大的✉️靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應🎯力超過材料的🐉屈服極🔴限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
三、在拆卸軸承前，應做好軸承保養的準備工作，将✔️車🔱停穩并架起車橋，以确保維護作業的安全。
（1）、拆下軸承頭的裝飾蓋、防塵罩；
（2）、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的🌂螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。
（3）、用專用工具拆下軸承；
（4）、刮去軸承、軸頸及軸承腔内的舊潤滑脂，用清洗劑清洗軸🏃🏻♂️承和軸頸并用布擦幹，.後用布擦淨軸承内腔。
（5）、檢查軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座🈲圈上有麻點，也應更換軸承。
（6）、檢查軸承内徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.1Omm，測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處♋為.大的磨損部🌈位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換⛹🏻♀️軸承，使之恢複正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。
（7）、待所有零件都符合要求後，将内軸承塗抹潤滑脂後放人軸承中。
（8）、将軸承内腔塗抹潤滑脂時應注意，應将潤滑脂擠進👌軸承内直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在軸承腔内和軸頭蓋内塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防鏽的作用。注意軸承腔内的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。
（9）、将軸承及外軸承裝回到軸頸上，用手将軸頭調整螺母擰上，然✍️後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母🧡後，應左右🐉轉動軸承幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動💃使軸承與座圈正确配合。此時軸承緊度💘适當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
（10）、.後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋☂️等零件。
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